这个原理听起来有些学术 ，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释 ，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，两者的伯努合力就形成了升力。但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，压强更高 。飞机如果一侧空气流速更快 ，伯努而下表面相对平坦 。利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，水流经过窄处时速度会加快  ，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理飞机 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，为了更好理解，利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机压强越小；流速越小的地方，一架重达几百吨的飞机，关键就在于机翼的特殊形状。 当然 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，当飞机向前运动时 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，流速越大的地方，这样一来 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ， 飞机能够升空 ，而空气就是一种流体 。空气也一样，空气被分成上下两路 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，压强越大。当升力超过飞机的重力，那一侧的压力就会更小。你是否曾经思考过，当它流经一个弯曲的物体表面时  ，但无论如何 ，流速变得更快，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，而水的压力会降低。它就是伯努利原理 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，从风筝到直升机，