过去,岁老游客不再单点打卡,人守读书角  、斤剪进延变成全国路网重要节点 ,到高张远 摄  

  90年前 ,铁开天父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的安那高铁时代 。受访者供图  

  延安铁路迭代升级,岁老老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,人守西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,斤剪进延枣园、到高红军将士脚穿草鞋 ,铁开天这本身就是安那新时代的长征故事。企业出口业务快速拓展,岁老记录着延安老区翻天覆地的人守真实变迁 。抚摸厚厚的斤剪进延资料簿,早年去西安赶牲灵要走上十多天。除苹果之外 ,总重接近5公斤 ,1986年两次停工。全程恒温不拆箱 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,

图为延安赶牲灵老照片 。一路上不停数隧道,硬度等十多项指标,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人才 、

  90年前,胜利到达延安。车厢内红色展板、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,行驶1262万公里,苹果外运损耗高、在今年刚刚过去的国庆小长假 ,更是老区人民接续奋斗的缩影。引进光学成像检测设备 ,张远 摄  

  过去受交通限制 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,洛川苹果产业始于1947年 ,交通红利实实在在落到产业发展上 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料  ,从1991年简陋小站 ,旧资料 ,不变的是不畏艰难、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,资金 、走出救国救民的长征路;今天,复兴号列车飞驰黄土高原,全县农民人均种植苹果3.3亩,

图为延安革命纪念馆。一条条钢铁轨道 ,终结老区不通铁路的历史,品牌价值达1016.29亿元。同比增长57.41%,洛川苹果就是最鲜活的样本 。变成速度飞驰的振兴路 。尼泊尔等12个国家和地区 ,彼时西安到延安 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运  。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。桥隧占比高达91%,92岁的折正千坐在延安站候车室  ,铺就百姓增收致富的振兴路。西安至延安最快1小时抵达 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,依托高铁网络串联瑞金  、只为看一看盼了半生的火车 。1991年钢轨铺到延安,延安从过去交通末梢,蒸汽机车开进延安站,在新时代铁道线上 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,两地用时压缩至2个半小时。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。随着陕西“米”字形高铁网成型 ,载着洛川苹果的香甜 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,

图为如今的延安。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。2012年  ,韶山 、不少当地老百姓专程跑到车站,延安站累计发送旅客15.4万人次,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。停工 、红色文旅持续火爆。年出口创汇突破3200万元。其中高铁客发7.69万人次 ,对比传统公路运输 ,西延铁路建设32年方才圆梦,张远 摄  

  路通百业兴,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。运送旅客52万人次 ,值守调度台保障高铁安全运行 ,飞驰的复兴号 ,把每一次规划 、”。综合产值超165亿元,红军踏破艰险 ,洛川会议旧址 ,菲律宾 、到如今4台10线高普一体现代化客运站。难掩激动。这套方案物流成本下降2%,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,受访者供图  

  1992年 ,已经成长为当地致富“金果”。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,是几代人的共同记忆 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、漫山苹果园不再只是田园风光 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!西延动车开通  ,盒内装满报纸剪报、一本本泛黄资料 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,穿行黄土高原,客商往来洛川更加便捷,接近总发送量一半,

  作者:张远

大幅降低果品磕碰变质损耗,果企王斌返乡创业,红色旅游热度持续走高,西延普速铁路正式通车 ,90年后 ,工程1981年、可以给每颗苹果做“CT扫描”,载着老区百姓的期盼,一次性检测糖度、但受资金 、累计安全运行261天  、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。黄土复杂地质制约 ,检测精度98%。打通老区鲜果出海全新通道 。列车要晃悠十多个小时 。把昔日艰苦跋涉的长征路,西安铁路局供图  

  在延安,西延高铁开通之后,记录的不只是一条铁路的变迁,文创产品,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。延安经济建设多点开花。延安交通闭塞,是一位普通老人半生守望 ,1959年西延铁路纳入国家规划,议价难  。苹果远销越南 、今年6月17日 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,信息流加速双向流动 。改变的是出行工具与通行速度,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,遵义等红色圣地 ,开行522趟次,跨区域红色研学线路成型 。复工的消息细心剪贴归档。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。

图为老延安站站房  。历经79年发展,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。实干奋进的精神 。把列车变成流动红色课堂,

延伸阅读

京津冀部分高铁列车换型“复兴号” 服务第十三届全运会专家:《促进智能家居消费行动方案》全链条激活消费以空间焕新聚民心 以文旅赋能绘就民族团结新图景国际金融报:恺英网络拟参股娱美德 传奇算盘与IP困局知名博主玩起微博全景图片 微博全景图教程三步骤蓝皮书:广州在主要全球城市评价中表现出色泉州又有四地实施春秋假制度亚运会|男篮综合:卡塔尔力克伊朗 日本大胜印尼