很多人坐飞机时都好奇过，飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，方角看起来现代感十足 ，圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏舷窗就是着航方形的。后续试验反复证明 ，空史毕竟方形看起来更规整 ，教训比如著名的飞机彗星客机，裂纹迅速扩展，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘，外缘都是后藏平滑的弧线 。背后都可能是着航无数次教训换来的。设计上的空史每一处细节 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训更是飞机一道保护生命的工程红线。 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 从那以后 ，或许会多一层敬意。加工也更省事 。无论大小 ，压力都往那几个尖角上挤 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。尖端区域承受的力道远超其他位置。避免局部过载 。当飞机在高空飞行时，却成了致命隐患 。最终导致整个机身撕裂。为什么舷窗是圆角而不是方角。金属疲劳从方形窗角开始，背后藏着一段真实发生的航空事故，简单说，也让全世界的飞机从此改头换面。知道这个小知识，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 今天你看到的每一扇飞机窗户，这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计，调查人员终于找到了真凶 。