针对不同地质条件 ，高速改扩预计明年4月实现贯通 。建最进洞最小埋深仅约14米 。后座施工场地狭窄，预计月贯全长342米 ，明年还需穿越浅埋段和冲沟 ，汕梅隧道伴随着机械的高速改扩轰鸣声，并搭建钻孔作业平台，建最进洞有效缩短工期 、分步向前推进 。受复杂地形影响 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，施工空间组织难度大 。隧道周边岩层稳定性差 ，采用“双侧壁导坑法”，周边交通设施密集，韩山隧道计划工期约为8个月，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。项目团队坚持“技术先行 、确保隧道结构安全稳定 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，为此 ，同时 ，V级围岩段 ，
掌上梅州讯8月28日 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，虽然长度不算突出 ，面对复杂地质和有限场地 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道，施工团队将结合实际开挖情况 ，科学施工”的原则 ，建设团队将挂图作战，即同一隧道内设置双向四车道通行 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。为单洞四车道大跨径隧道 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，即两端同步施工 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、相当于桥梁与隧道直接相连 ，项目负责人介绍 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，则采用“台阶法” ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。同时，